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長い間楽しませていただき有難うございました

 投稿者:抹茶パフェメール  投稿日:2012年 1月 2日(月)22時25分13秒
   管理人様、お久しぶりですとも、明けましておめでとうございますとも、言うべき所ですが、9年間お疲れ様でした。また、私が前職場で偶然このHPを見つけてから、5年間有難うございました。
 湖西線は、12月の17~18日に福井まで行ったときに通りました、そのときも途中から雪が積もっていました。また、日本海は11時台に敦賀~福井のどこかで見ましたので、そのときも2時間以上遅れていたことになります。日本海はもう乗車できそうにありませんが、きたぐには、3月に最終チャレンジしたいと思います。最後はやはり京阪電車ですね。私もスルット3DAYチケットの頃は今でも乗車しています。
 昨年は、東日本大震災の自粛ムードの中、北と南の新幹線が開業しました。それに伴い、九州内の特急もだいぶ変わりました。今月中旬には、指宿のたまて箱という特急で指宿方面に行きます。管理人様の御母上のふるさと、山川の温泉にも足を伸ばす予定です。
 ぜひ、無事帰国された折には、山川の砂蒸しや太平洋を見渡せる露天風呂にも行ってください。本当に有難うございました。お気をつけて行ってきてください。
 
 

明けましておめでとうございます

 投稿者:「ezoほたる」管理人メール  投稿日:2011年 1月 3日(月)22時11分50秒
  今年もよろしくお願いいたします。

本業の方が忙しそうですね。こちらは珍しい写真を楽しみにしています。

今年もぜひ楽しませてください。私の方はマイペースですね。

http://ezohotaru.com/

 

あけましておめでとうございます

 投稿者:特急おおぞら@管理人メール  投稿日:2011年 1月 1日(土)11時30分41秒
  皆様あけましておめでとうございます。特急おおぞらです。つかの間の帰国でした。今日の便で、またフィリピンに戻ります。
とらねこ様>
ご多忙中の中、見ていただいてありがとうございます。フィリピンの鉄道は国鉄とLRTがありまして、LRTはそれなりにきれいなのですが、撮影禁止となっております。国鉄は写真のとおりでして、、、恐ろしくてとても乗車できません。これでも地元の足としての役割は果たしているようですが、現地の人でも危ないのでめったに利用しないそうです。
抹茶パフェ様>
いつもお世話になっております。南九州ですか。うらやましいです。山川の砂蒸し温泉は、私も行ったことがありません。3月の改正で、九州からは485系も撤退しますし、またいろいろな動きがありますね。また改正後の九州を旅行してみてください。
それでは、皆様本年も何卒よろしくお願いいたします

http://homepage.mac.com/ueda_daisuke/index.html

 

南九州にて

 投稿者:抹茶パフェメール  投稿日:2010年12月28日(火)22時23分43秒
編集済
  お久しぶりです。いつもお世話になっております。
マレーシアに、フィリピンに長期間の海外勤務お疲れ様です。
年末に休暇をとり、南九州に来ています(土日は博多・熊本で猛吹雪に逢いました)。
今日は管理人様の御母上のふるさと、山川の砂蒸しに入ってきました。
太平洋を見渡せる露天風呂のあるヘルシーランドから階段で下りていった砂浜近くにありました。指宿の砂蒸し会館ほど大きくないのですが、絶景の場所にある温泉でした。風が強く階段の昇降も怖いようなところにありますが、一度行ってみて下さい。
九州内では、ゆふDXとあそ1962が廃止になり、なのはなDXも廃止になる予定です。新幹線開業の裏には、別れもあるものなのですね。
よいお年をお迎えください。
 

フィリピンの鉄道事情

 投稿者:とらねこメール  投稿日:2010年11月29日(月)23時39分33秒
  こんばんは。ご無沙汰しておりますとらねこです。
フィリピン勤務になられたようですが、
ご多忙の中、幣サイトにお越しいただきありがとうございます。
さて、フィリピンの鉄道事情、拝見いたしました。
フィリピンと聞いて、やはり思い浮かんだのは
日本の国鉄から譲渡された車両ですが、すでに置き換えられていたようで・・・
さらに驚きなのは規格、よくこれで維持できるものだと思います。
いくら15~20キロの低速とはいえ・・・よく脱線しないものですね。
とても鉄道輸送の機能を果たしているとは思えず・・・・
しかしながら30~1時間間隔の運転、駅の写真にも乗客がちらほら。
もしかしたら恐ろしく運賃が安いとか・・・貧富の格差の表れとか・・
車内犯罪が多発とか・・・いろいろ考えてしまいますね。

それではまた、お邪魔致します。

http://www50.tok2.com/home2/oceanarrow/

 

感想ありがとうございます

 投稿者:特急おおぞら@管理人メール  投稿日:2010年 6月27日(日)23時22分1秒
  こん**は、特急おおぞら@管理人です。レスが遅くなりまして申し訳ありません。どうも最近バタバタしていて、なかなかゆっくりPCの前に座って更新作業ができません。今日は出張でシンガポールに来ています。
181系DC様>
こん**は、更新再開して早速見ていただきありがとうございます。KLセントラル⇔空港間の特急は、本当に近代的で、ローカル電車とは隔世の感があります。そのうち国際列車もターゲットにしますので、楽しみにお待ちください。
とらねこ様>
こん**は、感想をいただきありがとうございます。今のマレーシアは、丁度車両の交代時期にさしかかっており、バラエティに富んでおります。ライト横のタイフォンはこっけいですよね。あれは中国製の機関車でした。『まほろば』は、結局撮影することができず、私にとっては幻の列車になりそうです。今後とも、よろしくお願いします。
それでは、またのお出でをお待ちしております。有難うございました

http://homepage.mac.com/ueda_daisuke/index.html

 

ご無沙汰しております

 投稿者:とらねこメール  投稿日:2010年 6月18日(金)23時34分25秒
  特急おおぞら様、こん○○は。海外赴任、おつかれさまです。
ネット環境が整ったとの事で、今後の更新も楽しみにしております。
マレーシアの鉄道、機関車に牽引された客車列車や新しい電車が混在している風景は
一昔前の日本の鉄道を見るようですね。
ライトの横のタイフォン、「そのまま」って感じて滑稽にも感じます。

最近は期間限定の「まほろば」の撮影に明け暮れております。
奈良駅もすっかり変わってしまいました。
それではまたお邪魔致します。

http://www50.tok2.com/home2/oceanarrow/

 

懐かしいですね

 投稿者:181系DCメール  投稿日:2010年 6月14日(月)18時04分19秒
  特急おおぞら様、御無沙汰しております。 環境を整えられて早速の更新、嬉しく拝見しました。 前にも投稿させて頂きましたとおり、私もマレーシアの渡航歴があり、空港からKLセントラル間の特急を利用したことがあります。 なかなか近代的な印象でした。 しかし、やはりマレーシアと言えば国際列車ですね。 以前おおぞら様も掲載されたと思いますが、再度その辺の情報も掲載頂ければと思います。 これから、マレーシアは極暑が続きますが、お身体を壊されないようお過ごし下さい。  

ようやくネットの環境が整いました

 投稿者:特急おおぞら@管理人メール  投稿日:2010年 6月14日(月)02時00分4秒
  皆様こん**は。特急おおぞらです。マレーシアに赴任してはや1ヶ月。ようやくネットの環境が整いました。
EF6480様、抹茶パフェ様。レスを返すことができずに大変申し訳ありませんでした。
日本のようにはいきませんが、マレーシアの鉄道事情もこれから折を見て紹介させていただきます。
今後とも、弊サイトをなにとぞよろしくお願いいたします。

http://homepage.mac.com/ueda_daisuke/index.html

 

えちぜん鉄道拝見しました。

 投稿者:EF6480メール  投稿日:2010年 5月 3日(月)20時56分28秒
   こん**は。

 えちぜん鉄道と言えば廃止の危機となった時もありますがアテンダントさんの採用で乗客が20%増したのは周知の事実ですね。実は私も2月に出張で勝山まで行く際にえちぜん鉄道を利用したのですが終着間際、私含め3名の乗客だったのもかかわらず、アテンダントさんの接客には感心したものでした。
さて、私が利用したのは2月ですのでちょうど大雪のあとであたり一面雪景色。でも4月にはこれだけ花がきれいなのには撮って良し、乗って良しだった事でしょう。あとは私の大好きな構造物ですが永平寺口駅の大正~昭和を思わせる駅舎や変電所跡など地方私鉄ならではの光景ですね。

 5月から海外勤務との事ですが、生活環境など異なりますのでお体等気をつけて行って下さい。一方で現地での鉄道乗車記など期待しております。

http://homepage3.nifty.com/6480/

 

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